YUYSKB-08T-3E型數(shù)控車床裝調(diào)與維修考核實訓設備系統(tǒng)：FANUC 0I mate TD

產(chǎn)品組成部分

YUYSKB-08T-3E型數(shù)控車床裝調(diào)與維修考核實訓設備是由FANUC 0I MATE-TD數(shù)控系統(tǒng)，機床電氣控制接口板、主軸變頻調(diào)速實驗板、交流伺服驅(qū)動器及伺服電機、輸入輸出模塊、四工位刀架、低壓電氣元件的原理和接線、編程及機械等組成。

產(chǎn)品的特點：

☆盡其所能將所配數(shù)控系統(tǒng)的精髓，用直觀的方法展示給用戶，使用戶能大限度的參與并獲得深切的體會以達到融會貫通的效果。

☆方便拆卸的方案設計，使得用戶在機械、電氣等諸方面得到現(xiàn)場般的訓練，使其留下深刻的印象。

☆涉及內(nèi)容豐富；數(shù)控系統(tǒng)、伺服單元、邏輯控制、低壓電器、電機…

一、實訓臺配有：電動刀架1臺、主軸電機與編碼器1套、冷卻泵1臺、伺服電機2臺、數(shù)控車床1臺及限位開關(guān)和機床零點等。

二、實驗臺技術(shù)參數(shù)：

1、輸入電源：AC380V（三相四線制）、50HZ

2、故障考核36項

3、工作環(huán)境：溫度-20⁰C～40⁰  C

4、整機容量：≤3kVA；

5、電氣控制單元尺寸：長×寬×高（mm）=800mm×600mm×1800mm；

6、實物數(shù)控車床尺寸：長×寬×高（mm）=1200mm×760mm×1550mm；

三、　基本實驗實習項目

1．電路設計、設備安裝和電路連接

（1）數(shù)控系統(tǒng)的安裝、接線

（2）系統(tǒng)啟?？刂齐娐返脑O計與接線

（3）變頻調(diào)速系統(tǒng)的電路設計、變頻器、主軸電機、編碼器的安裝與接線

（4）交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)的電路設計、驅(qū)動器、伺服電機的安裝與接線

（5）刀架控制系統(tǒng)的電路設計、器件安裝與接線

（6）冷卻控制系統(tǒng)的電路設計、器件安裝與接線

（7）急停、限位控制回路的設計與接線

（8）手搖脈沖發(fā)生器的接線

2．機械部件裝配與調(diào)整

（1）滾珠絲杠螺母副的裝配與調(diào)整

（2）X/Z軸拖板的裝配與調(diào)整

（3）電動刀架的裝配

（4）電機與聯(lián)軸器的裝配

（5）潤滑系統(tǒng)的裝配

（6）主軸箱的裝配與調(diào)整

3．數(shù)控機床的功能調(diào)試

（1）數(shù)控系統(tǒng)的基本操作

（2）數(shù)控系統(tǒng)基本參數(shù)的設置與調(diào)試

（3）數(shù)控系統(tǒng)進給軸參數(shù)設置與調(diào)試

（4）數(shù)控系統(tǒng)主軸參數(shù)設置與調(diào)試

（5）PLC編程與調(diào)試

（6）驅(qū)動器參數(shù)設置與調(diào)試

（7）變頻器參數(shù)設置與調(diào)試

（8）電動刀架等功能部件的調(diào)試

（9）數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份

4．機電聯(lián)調(diào)與故障排除

（1）數(shù)控車床機電聯(lián)調(diào)

（2）數(shù)控車床故障診斷與排除

5．數(shù)控車床幾何精度檢測

（1）數(shù)控車床絲桿反向間隙補償實驗

（2）數(shù)控車床絲桿螺距補償實驗

（3）數(shù)控車床幾何精度檢測及調(diào)整實驗

6．數(shù)控車床的程序編制與加工

（1）數(shù)控車床編程

（2）數(shù)控車床加工

四、設備概述

數(shù)控車床實訓設備適合于職業(yè)院校數(shù)控機床裝調(diào)維修技能比賽和職業(yè)院校的數(shù)控裝調(diào)維修專業(yè)、數(shù)控加工專業(yè)、機電一體化專業(yè)的教學與實訓，該設備是根據(jù)職業(yè)學校數(shù)控維修專業(yè)教學特點，結(jié)合企業(yè)的實際需求以及崗位技能工藝規(guī)范要求而開發(fā)的具有生產(chǎn)型功能與學習型功能的實訓設備，該設備采用模塊化結(jié)構(gòu)，通過不同的組合，完成數(shù)控機床的電氣裝調(diào)、系統(tǒng)調(diào)試、數(shù)控機床功能部件機械幾何精度檢測及維護維修等實訓項目，滿足企業(yè)對這類型人才的需求，還適合數(shù)控裝調(diào)工的職業(yè)技能鑒定。

五、設備功能說明

數(shù)控車床實訓設備由電氣控制單元、數(shù)控機床功能部件等組成。

1、電氣控制單元功能說明：

電氣控制單元主要包含數(shù)控系統(tǒng)、進給驅(qū)動、主軸單元、PMC單元，刀架控制電路、冷卻控制電路、接口單元、保護電路、電源電路等組成。該單元包含完整的數(shù)控車床電氣控制部分，內(nèi)嵌有數(shù)控機床智能化考核系統(tǒng)，以及接口轉(zhuǎn)換單元，可以直接與數(shù)控機床功能部件進行連接用于真實的電氣調(diào)試與維修實訓；也可以通過接口轉(zhuǎn)換單元和電氣安裝實訓單元連接完成對數(shù)控機床功能部件的調(diào)試。立式結(jié)構(gòu)符合真實的數(shù)控電氣安裝環(huán)境，器件布局與實際機床*，符合GB/T5226.1-1996標準，可以更貼合實際崗位要求進行技能訓練。

配置的智能化故障維修系統(tǒng)通過產(chǎn)生故障、故障分析、故障診斷、線路檢查、故障點確定等過程訓練學生數(shù)控機床維修能力，配合計算機軟件可以進行學生登錄、自動評分、成績統(tǒng)計等方便的實訓結(jié)果評價功能，還可以通過網(wǎng)絡連接進行數(shù)控技術(shù)的應知考核，大大減輕教師的故障設定、評分、統(tǒng)計等工作量，是一套集實施、檢查、評估于一體的數(shù)控技術(shù)教育裝備。

2、數(shù)控機床功能部件單元說明：

   數(shù)控機床功能部件單元選擇的是具有代表性的YUY-CK0625型數(shù)控車床，該部件采用同真實機床*相同的機械結(jié)構(gòu)，主要是為解決數(shù)控機床機械拆裝項目的實訓難而特別設計的，在傳統(tǒng)的數(shù)控機床機械拆裝實訓中，一般采用真實大型機床來進行機械拆裝訓練，其教學成本高、損耗大，機床部件重導致拆裝難度大、精度恢復不易等實際難題，很難開展全員的拆裝與精度檢測實訓，該小型是提煉了真實大型機床在拆裝過程中的核心技能，即學生主要是拆裝傳動部件，例如滾珠絲桿、聯(lián)軸器、伺服電機等，該設備是把這些部件集成到一臺小型數(shù)控車床上進行練習，這樣既節(jié)約了成本，又訓練了核心技能，為了保證精度與剛性，小型數(shù)控車床整體為高剛性的鑄鐵結(jié)構(gòu)，采用樹脂砂造型并經(jīng)過時效處理，確保長期使用的精度，導軌采用真實大型數(shù)控車床標準三角導軌，軸承采用成對的角接觸軸承；結(jié)構(gòu)上采用模塊化，下裝有滑輪，可以自由移動，可以完成機械傳動部件中的絲桿、絲桿支架的拆裝實訓及拖板平行度、直線度、雙軸垂直度等精密檢測技術(shù)的實訓，完成機電聯(lián)調(diào)與數(shù)控機床機械裝配核心技能的訓練，完成螺距補償、反向間隙補償?shù)葘嵱栱椖俊?/span>

六、YUY-CK0625型實物小車床主要參數(shù)：

1)床身大回轉(zhuǎn)直徑：     250mm；

2) 大切削直徑:         60mm；

3) X/Z軸行程：          140mm/380mm；

4) X軸滾珠絲杠：        研磨、C5級、規(guī)格1605；

5) Z軸滾珠絲杠：        研磨、C5級、規(guī)格2004；

6) 主電機功率：          0.75kW；

7) 主軸轉(zhuǎn)速范圍：        50～2500rpm；

8) 主軸卡盤：            φ125；

9) 主軸通孔直徑：        18mm；

10) 主軸孔錐度：          莫氏3號；

11) 拖板快速移動速度：   3000mm/min；

12) 大切削進給速度：    2000mm/min；

13) 定位精度：            0.02mm；

14) 重復定位精度：        ±0.012mm；

15) 電動刀架：            立式四工位；

16) 刀桿截面尺寸：        10mm×10mm；

17) 尾架套筒錐度：        莫氏2號

18) 尾座套筒行程：        60mm ；

19) 機床重量：            300kg；

20) 數(shù)控系統(tǒng)分辨率:         0.001mm

七、

表1：基本配置

表2：配套工具、量具、工裝及機床附件